如果說(shuō)多聯(lián)機(jī)是市場(chǎng)中最為重要的產(chǎn)品類型，那么變頻多聯(lián)在其中起到了決定性的作用。在2009年度中，變頻多聯(lián)依然勢(shì)頭強(qiáng)勁，市場(chǎng)整體規(guī)模增長(zhǎng)接近25%，在多聯(lián)機(jī)市場(chǎng)占比從89%提升至90.2%。其中的原因除了相較數(shù)碼多聯(lián)的時(shí)間積累外，最重要的是隨著變頻多聯(lián)技術(shù)的成熟度提高，之前的技術(shù)門檻有所降低，眾多核心部件供應(yīng)商的出現(xiàn)也大大降低了整機(jī)制造企業(yè)的成本。
最直接的結(jié)果就是相較數(shù)碼渦旋，變頻多聯(lián)技術(shù)市場(chǎng)接受程度越來(lái)越高，制造成本越來(lái)越低也就帶來(lái)了用戶成本的降低，這些都使得變頻多聯(lián)的用戶越來(lái)越多，市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)于制造企業(yè)也就越來(lái)越具有吸引力。在09年度中，美的主推變頻多聯(lián)就是這個(gè)原因。而格力在與大金實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略合作后，未來(lái)的方向也將會(huì)主推變頻多聯(lián)。
如在多聯(lián)機(jī)市場(chǎng)整體分析中提到的一樣，在樣本品牌分析中，日系品牌在變頻多聯(lián)市場(chǎng)更是具備了巨大的優(yōu)勢(shì)(圖13)，僅圖示的幾個(gè)日系品牌的占有率在08年度和09年度中都接近了75%。然而，可以看到，除了美的保持了市場(chǎng)占比的增長(zhǎng)外，其他品牌的市場(chǎng)占比都出現(xiàn)了下滑，也正說(shuō)明了變頻多聯(lián)市場(chǎng)正在朝著百花齊放的局面發(fā)展，當(dāng)然，大金在其中的霸主地位相信也將是一如既往。這樣的結(jié)果正是由于在大金的身后已經(jīng)聚集了越來(lái)越多的追隨者。
在相比之下，雖然國(guó)產(chǎn)品牌在整體對(duì)比上依然落于下風(fēng)，但是格力、美的、TCL等國(guó)產(chǎn)品牌在變頻多聯(lián)市場(chǎng)常年的積累也得到了回報(bào)，包括奧克斯在09年度也已經(jīng)推出變頻多聯(lián)機(jī)組，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，以成本和渠道見(jiàn)長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)品牌在多聯(lián)機(jī)市場(chǎng)將對(duì)日系品牌形成更為強(qiáng)烈的沖擊。
華東市場(chǎng)依然是變頻多聯(lián)的重點(diǎn)市場(chǎng)，而且地位相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固。同樣，其他區(qū)域在變頻多聯(lián)市場(chǎng)中的占比也相對(duì)比較穩(wěn)定，變化并不是很大。但是在區(qū)域市場(chǎng)自身的變頻多聯(lián)規(guī)模增長(zhǎng)率中，除了東北市場(chǎng)外，其他六大區(qū)域都顯示出了高速的增長(zhǎng)，尤其是在變頻多聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模基數(shù)較低的區(qū)域中，變頻多聯(lián)更是顯示了驚人的增長(zhǎng)速度。
此外，在各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)變頻多聯(lián)在區(qū)域市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比分析中，變頻多聯(lián)實(shí)現(xiàn)了完勝式的全面增長(zhǎng)，這也再次說(shuō)明了變頻多聯(lián)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)取得了全面的發(fā)展。盡管由于區(qū)域發(fā)展的因素導(dǎo)致了市場(chǎng)的不平衡，但是在區(qū)域自身市場(chǎng)中，變頻多聯(lián)的增長(zhǎng)趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。
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