我國冷鏈業市場需求不斷增速
近年來，中國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上。專家估算，目前中國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%-30%，冷鏈產業蘊藏著巨大商機。
我國實行改革開放和市場經濟，冷藏運輸業進入了新的發展時期，冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化，一是冷藏保溫車管理系統部門逐步轉變企業;二是冷藏運輸的易腐貨物由過去基本以冷凍食品(冷凍肉類、水產品)為主發展到以新鮮肉類、水果、蔬菜占較大比例，還有乳制品、冷飲、糕點、巧克力、保健食品等;三是隨著我國城市商業的發展，除了肉類加工廠、冷庫外，大型連鎖超市、大型副食商場、牛奶公司外，食品加工企業也成了冷藏保溫車的主要用戶。種種跡象表明，經濟的發展使冷藏運輸產品的需求明顯激增，發展冷藏、保溫車市場潛力巨大。
在2008年全球性金融危機的背景下，國務院出臺了《物流調整振興規劃及細則》和《汽車產業調整振興規劃及細則》。冷鏈物流和冷藏車作為各自行業振興規劃所涉及的具體行業，也在危機中迎來了行業發展難得一遇的機會。而且，商務部在前不久發布《關于加快我國流通領域現代物流發展》的指導意見后，也給城際物流領域中冷藏物流業的發展帶來了新機遇。
專業人士認為，未來冷藏運輸業的發展方向一是向標準化和法制化方向發展。隨著社會對冷藏保溫車需求量的增加，社會擁有量將會增多，為降低成本、提高質量、維修便利，冷藏保溫車必然朝著標準化、系列化方向發展。二是向重型化和汽車列車方向發展。隨著高等級公路和高速公路的不斷增多，公路通過能力增大，和駛安全性增強，使車輛的行駛速度提高，這就有利于重型冷藏保溫車和冷藏列車的發展。三是向多品種、小批量方向發展。隨著對冷藏保溫車用途及使用性能的要求越來越多及越來越高，冷藏保溫車的生產朝著多品種、小批量的方向發展已成為必然趨勢。
交通部頒布的《2001-2010年道路運輸業發展規劃綱要》中提出，冷藏保溫運輸應該實現專業化、規模化、現代化。提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在經濟發達的地區是強制性政策，如北京和上海強制運輸生鮮食品的車必須是冷藏保溫車，而在一些經濟欠發達地區是引導性政策。《專用汽車五年和十年的發展綱要》中也提出需要建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業。相應政策的頒布，是對于冷藏物流行業的一種宏觀引導。如此大力度的政策扶持，一定會為冷藏物流業帶來一個全新的、巨大的、有無限潛力的市場發展空間。
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