天氣逐漸變熱，給汽車添加空調制冷劑的車主逐漸多了起來。然而因劣質空調制冷劑導致汽車空調不制冷甚至損害到其他汽車零部件的事件卻時有發生。
據央視記者調查，如今市面上的汽車空調制冷劑竟然有80%的產品不合格，這些不合格的產品都是由不符合規定的物質組成，輕者對汽車部件造成損壞，重者有爆炸的危險。據悉，在業內給顧客加氟使用不合格制冷劑已經成為一種普遍的現象。
事實上，早在2005年就有記者曝光汽車空調制冷劑生產企業集中于廣東省增城市，銷售劣質制冷劑在當地已經成為一種愈演愈烈的趨勢。這些劣質產品源源不斷地流向全國各地汽車維修廠和銷售商，給許多消費者和經銷商都帶來了極大的損失。
劣質空調制冷劑仍充斥市場
汽車空調制冷劑也被南方人稱為“冷媒”，給汽車添加空調制冷劑俗稱“加氟”。安萊(北京)汽車技術研究院皮建仕副院長介紹說：“汽車空調制冷劑分為兩種：一種是R12制冷劑，一種是R134a制冷劑。鑒于R12的破壞臭氧能力，2001年中國汽車空調行業全部完成了替代R12的改造工作，2002年1月1日新生產汽車全部停止裝配R12的空調器，而以R134a空調器代替。然而為了節約成本，現在市面上有80%的制冷劑沒有使用純的R134a，有的仍然用R12生產，更有甚者用R12、R22和碳氫化合物替代。”
而據央視記者調查，從北京、杭州、廣州三地的汽配市場隨機購買的60個R134a制冷劑樣品只有5個屬于純正的正品，其余55個樣品都不合格，涉及大榕樹、雙企等幾十個品牌，這些產品標稱R134a，里面灌裝的卻是R12、R22、一氯甲烷等其他物質。
近日，筆者在淘寶網上搜索了相關商家，發現在網上出售的制冷劑大多為10元—40元，其中質量合格的車仆、巨化等品牌價格均為30元左右，然而，一批廉價的制冷劑也混在其中。在一家名為“上海新隆興空調”的淘寶店里，筆者在各種參差不齊的冷媒中發現了僅售9.9元的“利企”牌冷媒，正是之前檢測中不合格產品。面對筆者的質疑該店主坦言：“現在大多數10元左右的貨都是假貨，但他們(維修廠)喜歡買。”
隨后筆者走訪了北京西二旗附近的5家4S店，發現這些店鋪“加氟”的報價為每罐20元—60元不等，他們都稱自己店鋪里的是百分之百純的。在北京市馬連洼北路的一家汽車維修店里，筆者看到被商家稱作“百分之百純”的雪企牌制冷劑，也是之前被《中國消費者報》的“3·15汽車年度報告”中被確證為假冒R134a產品，所含成分全為R12。
使用劣質制冷劑無異于“埋地雷”
根據筆者查閱的相關化學資料顯示，R12的壽命長達120年，是R134a的40倍，其溫室效應系數是R134a的11倍，更具有殺傷力的是它能破壞臭氧層，對人類生活環境產生極大的破壞。皮建仕說：“因為現在生產的汽車都是使用R134a空調的，如果再使用有害的R12制冷劑，冷媒和冷凍機油型號的不一致會使得冷凍機油無法溶解到冷媒中，而以液態形式存在于制冷系統中，由于液體是不可被壓縮的，當冷凍油以液態形式進入壓縮機時，會導致積液使壓縮機損壞。此外兩種空調系統的密封要求不同，會縮短密封圈和零部件的使用壽命，造成制冷劑的泄漏。如果R134a制冷系統充注了R12冷媒就會導致制冷劑的泄漏，使制冷效果變差或不制冷。所以現在有很多車主的空調不制冷或是壓縮機壞了到維修廠來維修，而如果一直注入不合格的制冷劑，只會加速車輛的損壞。”
“制冷劑中純的R134a是質量最好的。而如果制冷劑全由R12組成，會對空氣和汽車造成一定的破壞。最危險的是由R12、R22、碳氫和空氣混合物組成的制冷劑，這種混合了易燃易爆氣體的物質在空氣中達到一定的濃度就會爆炸，這就無疑是在身邊埋下了一顆隨時爆炸的地雷。”皮建仕說。
給汽車添加制冷劑需謹慎
購買假的制冷劑不僅會污染環境、損壞自身車輛，對于車內的制冷效果也會比純的R134a低2攝氏度左右。那么消費者在給汽車添加制冷劑時該注意哪些問題呢?
皮建仕建議：“愛惜自己車輛的車主，最好去4S店或者口碑比較好的、技術比較精良的專業空調修理廠去維修。像現在上海通用的4S直營店等一些大的店鋪都配備了冷媒鑒別儀，在給汽車添加制冷劑之前會做一個專業的檢測，加完制冷劑以后還會做一個檢測。通過鑒別儀消費者可以清楚地看到氣體的成分，由此判別是否加入了合格的產品。此外，在添加制冷劑前應該先咨詢修理廠使用的是哪種制冷劑，正常制冷劑的價格在23元以上，如果質量低于23元，就很有可能是混合了其他氣體的不合格產品。加滿一次如果不計工時的應是300元左右，一般可使用3—5年。”
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