由于全封閉式機組是將制冷機組和電動機都封閉在一個鋼制殼體內，這給修理帶來一些困難，比如當電動機繞組燒毀或制冷機的零件有損壞時都需要剖開殼體(簡稱剖殼)才能檢查。由于剖殼十分麻煩，因此對于全封閉式制冷機故障，是否需要剖殼修理，必須通過下列試車運行才能決定。
(1)當送電以后，聽不見電動機運轉時的聲音。遇這種情況，首先要排除殼體外部的電器元件及電路、溫度控制器等故障，然后對電機繞組斷線檢查和繞組通地檢查。若發現有問題或電機不能啟動，則需作剖殼修理。
(2)如果電動機沒有問題，可將制冷機從制冷系統中拆卸出來，通電啟動檢查，觀察吸、排氣管口是否有吸、排氣現象。如果沒有吸、排氣，也應剖殼修理。
(3)對于能啟動而制冷效率下降的制冷機，可從兩個方面來判斷，然后確定是否剖殼。首先檢查制冷效率下降是否是因為系統內缺乏氟利昂所引起。只要啟動制冷機，如果是系統中缺少氟利昂或者根本沒有，則制冷機吸氣管就不會發涼，而且與室溫差不多，排氣管也不會熱。對這種情況不需要剖殼修理，只需消除漏口，充注氟利昂就能解決問題。另一方面，如果排氣溫度很高，殼體發熱嚴重，說明制冷機內部零件發生毛病，或者氣閥不嚴，氣缸竄氣，這時需要進行剖殼修理。
為了準確判斷起見，也可以在吸、排氣管處各接一只壓力表，以測試制冷機運轉的實際工況，從壓力表上的讀數也可知道制冷荊量的多少，并確定應采取的措施。
當需要作剖殼修理時，先將全封閉式制冷機充氟管(也稱低壓修理口確旨開，放出制冷劑，然后再將殼剖開，拆卸氣閥組、連桿活塞、電機等。如電機繞組燒壞，應重新繞線。在電機繞組重繞線過程中，其線圈絕緣漆應能耐受氟利昂和冷凍油的侵蝕，且不溶解。如果是制冷機各運動件磨損需修理時，其方法與開啟式制冷機的修理方法相同。
全封閉式制冷機曲軸一般為偏心軸，電動機與制冷機同裝于一軸，軸的·下端沿縱向鉆有偏心油孔，在離心力作用下，制冷機油通過油孔及左右螺旋油線上升到各摩擦面潤滑。因此修理時一定要疏通油路，不允許有堵塞現象。
拆修曲軸時要小心輕放，不要碰傷，因為整個曲軸，除電動機轉子軸頸外均為磨合面，所以曲軸拆卸后，應平放于冷凍油中，或者清洗干凈后放在干燥箱里。
為了裝配需要，全封閉式制冷機連桿大：小頭孔不在-條鉛垂線上，連桿大頭孔為整體式，直接套在曲軸上。如連桿大頭軸瓦需要更換，可將軸瓦取出。用相同的材料車制壓配。對于氣缸與活塞之間的嚴密性檢查，可用手接著氣缸口，活塞連桿組不下落，說明密封性好，不必修理。
制冷機、電動機組裝之后，應進行殼外空試車。殼外空試車是在與外殼下半部相似的鋼制小盆中進行。小盆上設有與制冷機固定的安裝孔兩個，內裝一定數量的冷凍油，其油面以不超過水平氣缸口的下緣為宜。接上臨時電源，通電空試車，試車單時間一般不少于10 h。
空試車之后，進行殼體焊接。為了檢查焊縫的可靠性，需對殼體內作0.98 MPa氮氣壓力試驗(氮氣瓶出口必須加裝減壓表)，并作沉水檢查，不漏為合格。最后從低壓修理口按說明書要求加入一定數量的冷凍油，如果無資料時，一般加入1. 5—2.0 kg即可。
系統試漏、真空、充氟
將制冷機及系統焊接好，從低壓修理口小管接上三通管，裝上真空壓力表，然后將氮氣從低壓修理口灌入(注意安全)。試驗壓力應根據使用的工質不同而有所差異。待系統內充氮壓力穩定后，作沉水檢查，合格后放盡氮氣，送入干燥箱干燥。干燥溫度一般控制在60～80℃，干燥時間約為24 h。緊接著對系統進行真空試驗，其真空度不應低于o.087 MPa，并靜置18～24h其真空度不變為合格。圖12-12為全封閉式制冷系統抽真空的流程圖。
抽真空的接管是在低壓修理口上接出，真空泵進口處安裝一個截止閥，當系統達到真空后，應將此閥關閉，以免空氣沿真空泵軸封處進入系統。
因為全封閉式制冷系統中沒有干燥器，為了保證充氟質量，在充氟工具管路上應加裝干燥過濾器，氟瓶放在磅秤上，它們之間的接管，如圖12-13所示。啟動真空泵，再次把系統及充氟工具內的空氣抽盡，停止真空泵運轉，關閉閥l，開啟氟瓶閥2，氟利昂便在壓力羞作用下經干燥過濾器進入系統，充足到產品說明書所規定的數量時關閉氟瓶閥2。用專用卡鉗將低壓修理口A處紫銅管夾死并鋸斷，再用錫焊封口，以防泄漏。最后用肥皂水或校漏燈，對整個系統檢漏一次，不漏時可進行性能測試。
如果無氟利昂充灌數量參考資料時，可以根據設備容量大小來決定充灌量。比如使用工質為R12，200 L的電冰箱，充300～400 9氟利昂即可。作為空調器，產冷量為17000 kj/h(4720 W)時充1.2 kg氟利昂即可。
還需指出，全封閉式制冷系統是用毛細管代替熱力膨脹閥工作的，它的長短對制冷系統的影響也是很重要的。如果在檢修過程中，需要更換毛細管，對其長度的決定可用下面方法，即將低壓修理口打開，高壓管口接一高壓表，毛細管出口與蒸發器斷開，啟動制冷機。如果壓力表能穩定在1～1.2 MPa左右，可認為流量恰當。壓力過高時可將毛細管鋸掉一段，過低時加一段，這樣反復試驗，然后將毛細管焊好，焊接時，因為管小而不要焊堵通道。
全封閉式系統的修理與操作，由于系統是全封閉式，關鍵在于確保系統內部的潔凈，干燥無水，嚴密不漏。只要修理細心，焊接可靠，一般能保證修理質量。
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