谷輪半封閉壓縮機(jī)更換潤(rùn)滑油
制冷潤(rùn)滑油的外觀應(yīng)清澈透明，即使在長(zhǎng)期運(yùn)行后也應(yīng)保持這種顏色。如果制冷設(shè)備安裝得當(dāng)而且運(yùn)行正常，潤(rùn)滑油可以長(zhǎng)期使用而無須更換。潤(rùn)滑油變黑是由于管道系統(tǒng)中有臟物或者壓縮機(jī)排氣溫度過高引起油的分解。不過系統(tǒng)內(nèi)干燥度和真空度不足也會(huì)引起潤(rùn)滑油變黑及分解。變黑和分解的潤(rùn)滑油必須予以更換。
如果污垢特別嚴(yán)重，建議拆開壓縮機(jī)底盤，清洗曲軸箱及底盤。經(jīng)拆洗的壓縮機(jī)再次啟動(dòng)前必須先抽真空。如果沒有拆除底盤的必要，可以從加油孔或者回氣冷卻壓縮機(jī)中安放濾網(wǎng)或曲軸箱加熱器的孔道放出潤(rùn)滑油。當(dāng)從加油孔放油時(shí)，先關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，使曲軸箱表壓降至約0.1bar ，并關(guān)閉排氣截止閥。小心地放松加油孔螺栓以降低曲軸箱剩余壓力.將一個(gè)銅管通過加油孔插至曲軸箱底部，孔口用有中心孔的錐形橡膠塞或類似物體密封。銅管最好能彎曲自如而有足夠的長(zhǎng)度深入曲軸箱。打開吸氣截止閥使曲軸箱表壓升至約0.3~0.4bar時(shí)再關(guān)閉.由于銅管在曲軸箱外的開口低于曲軸箱底部，潤(rùn)滑油將通過銅管連續(xù)不斷地流出直至曲軸箱內(nèi)的油被排空。
曲軸箱中剩余的制冷劑壓力可以極好地阻止空氣及臟物的侵入。打開吸氣截止閥1~2秒鐘吹洗曲軸箱后再關(guān)閉并立即旋緊加油孔螺栓，壓縮機(jī)就可以重新加油了。潤(rùn)滑油被排空后的再次加入量參見壓縮機(jī)說明書。由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后部分被制冷劑吸收的潤(rùn)滑油仍留在系統(tǒng)中，所以再次加油量比初次加油量少。
谷輪半封閉壓縮機(jī)干燥器、過濾器和濾網(wǎng)
如果干燥器使用了帶有內(nèi)置或獨(dú)立的濕度指示器,就能方便地知道何時(shí)須更換干燥劑。在安裝良好的設(shè)備中一般無需更換干燥劑,但對(duì)于長(zhǎng)期使用或者未經(jīng)良好干燥的短期使用的設(shè)備,情況就有可能不同。因此建議在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)初期每天檢查濕度指示器,以后的間隔可逐漸增大。
如果在維修時(shí)必須打開壓縮機(jī)，即使采用各種安全預(yù)防措施，也會(huì)一定數(shù)量的空氣或濕氣進(jìn)入系統(tǒng)。此時(shí)總要更換新的干燥器或干燥劑。每次檢修設(shè)備后，應(yīng)檢查干燥器、膨脹閥和壓縮機(jī)上的過濾器或過濾網(wǎng)，必要時(shí)進(jìn)行清洗。如果臟物過多，則須反復(fù)檢查。
泄漏-更換密封墊
如果谷輪半封閉壓縮機(jī)設(shè)備安裝后出現(xiàn)泄漏，首先應(yīng)使用扭矩扳手重新緊固螺栓。扭矩扳手可防止螺栓過緊和打滑。允許扭矩參見壓縮機(jī)說明書。如重新緊固螺栓不能阻止泄漏，則更換汽缸頭、截止閥、底盤、壓縮機(jī)箱蓋上的密封墊。但是，如果在更換密封墊后無法使壓縮機(jī)徹底抽真空，則建議暫不更換密封墊。在機(jī)蓋、汽缸頭、閥板及類似構(gòu)件的安裝、更換或修理后，原則上必須使用新的密封墊。任何情況下，壓縮機(jī)再次啟動(dòng)前都必須被抽真空。
閥板閥片組
制冷劑液體和隨制冷劑循環(huán)的殘屑會(huì)損壞帶有吸氣排氣簧片和限位器的閥板。閥片組將因此工作失常、損傷或毀壞。損傷或不能正常工作的閥片將降低壓縮機(jī)的輸出功率，如閥片毀壞將使壓縮機(jī)停機(jī)。工作閥(排氣側(cè))的泄漏可用以下方法檢查:
在吸氣截止閥的壓力表接口上連接一個(gè)吸氣壓力表。關(guān)閉吸氣截止閥，切斷吸氣管通路.啟動(dòng)壓縮機(jī)使壓力表顯示-0.5bar真空壓力后停機(jī)并打開吸氣截止閥使表壓升至0bar，再關(guān)閉截止閥.如果一分鐘內(nèi)壓力持續(xù)上升，說明工作閥關(guān)閉不嚴(yán)密。
建議更換整個(gè)閥板而不只是閥片。
注意：吸氣截止閥泄漏也可能引起壓力上升。帶有油分離器的制冷設(shè)備在上述試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉回油管閥門。
運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件
更換運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件雖不困難,但操作必須非常小心。
注意:運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件及電機(jī)的拆卸和裝配通常在車間進(jìn)行以保證必要的清潔度和正確的工藝流程。谷輪公司不允許用干燥空氣做簡(jiǎn)單的試運(yùn)轉(zhuǎn)來確定運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)機(jī)件等是否正確工作時(shí)。關(guān)閉或半關(guān)閉的排氣閥將產(chǎn)生較高的壓力,使汽缸頭內(nèi)溫度相應(yīng)升高并產(chǎn)生所謂的“Diesel”效應(yīng),即吸入的干燥空氣和潤(rùn)滑油蒸汽混和后,在汽缸頭的高溫下發(fā)生爆燃并損壞壓縮機(jī)。
油泵
一旦確認(rèn)油泵不能正常工作,則必須更換。
油泵通過6個(gè)螺栓被固定在壓縮機(jī)軸承蓋上,其中心對(duì)準(zhǔn)軸承套或軸承蓋中心。油泵蓋被2或3個(gè)六角螺栓與泵體緊固,不能將其拆卸,而且泵蓋與泵體間也不能安裝密封墊,否則油泵無法正常工作。內(nèi)置泄油閥也不能隨意調(diào)節(jié).彈簧壓緊泄油閥的固定螺栓不允許拆卸。
油泵可以正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后,油泵的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)可能被磨損物、蝕物和臟物所堵塞,因此不能反轉(zhuǎn)運(yùn)行。在檢修時(shí)不要將油泵通電。
電機(jī)燒毀
燒毀的現(xiàn)象是罕見的。然而如果在設(shè)備中存在高溫高壓氣體、殘余腐蝕物、酸性物質(zhì)及分解的潤(rùn)滑油,其結(jié)果(除非工作閥或運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)首先損壞)將最終導(dǎo)致內(nèi)置電機(jī)的損壞。
對(duì)因電機(jī)燒毀而損壞壓縮機(jī)的制冷設(shè)備不能僅作草率的清潔。否則,更換后的內(nèi)置電機(jī)將受前次電機(jī)燒毀而留在設(shè)備中的殘余物的影響而再次燒毀。
此類谷輪半封閉壓縮機(jī)設(shè)備應(yīng)按如下步驟清洗：
1.關(guān)閉壓縮機(jī)截止閥,將設(shè)備其它部分與壓縮機(jī)分開.拆下不帶截止閥的壓縮機(jī),并裝上替換的壓縮機(jī)。
2.從替換的壓縮機(jī)取出一些潤(rùn)滑油樣品并盛于玻璃杯中,這樣在清洗
3.保持壓縮機(jī)與系統(tǒng)的隔離并將壓縮機(jī)抽真空,然后打開壓縮機(jī)截止閥,關(guān)閉液體閥和其它閥門,使壓縮機(jī)排出量減至最低,然后排空系統(tǒng)。雖然在此過程中將有部分臟物進(jìn)入壓縮機(jī),但短時(shí)間內(nèi)不會(huì)壓縮機(jī)造成傷害,這些臟物可通過干燥過濾器予以清除。
4. 檢查所有的控制及開關(guān)裝置,如膨脹閥、電磁閥、安全閥、旁通閥等,如有必要應(yīng)清洗或更換,拆下或更換所有的干燥過濾器,其濾芯或?yàn)V網(wǎng)必須全部清洗或更換。如視液鏡失效,也應(yīng)予以更換。根據(jù)設(shè)備的輸出功率在吸氣管道安裝酸吸收干燥過濾器,并在液體管道上安裝大容量的酸吸收干燥過濾器。
5.吸氣管道的酸吸收干燥器和液體管道的大容量酸吸收干燥過濾器都必須安裝.兩者規(guī)格均根據(jù)設(shè)備的容量而定。
6.使壓縮機(jī)和系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài).從系統(tǒng)中析出的殘余臟物將增加干燥過濾器的壓力損失,所以至多間隔4小時(shí)就要檢查干燥過濾器的力獎(jiǎng)以避免測(cè)量誤差。為避免這種誤差,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。并在必要更換壓降過大的干燥過濾器。
7. 系統(tǒng)運(yùn)行48小時(shí)后,檢查潤(rùn)滑油的氣味和顏色。如果可能,用側(cè)酸器測(cè)定其中的含酸量。如果潤(rùn)滑油有燃燒過的酸味或視液鏡顯示較高的含濕量,則應(yīng)再次更換干燥過濾器和潤(rùn)滑油。系統(tǒng)必須在再次運(yùn)行48小時(shí)后再次重復(fù)上述規(guī)定的檢查。如此反復(fù)的運(yùn)行和檢查,直至潤(rùn)油純凈無味,顏色與上面第2點(diǎn)中所取的原始油樣類同。
8.液體管道上的大容量干燥過濾器換成正常規(guī)格。應(yīng)拆除吸氣管道上的干燥過濾器。如準(zhǔn)備繼續(xù)使用,則將其重新裝配。
9.為確保今后的順利運(yùn)行,在清洗工作全部完成并重新運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備兩期后再作一次潤(rùn)滑油的檢查。
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