壓縮機在運轉(zhuǎn)后，壓縮機的排氣便進行放空或打回流，此時排氣壓力很低.并且沒有向工藝管網(wǎng)輸送氣體，轉(zhuǎn)速也不高。這時壓縮機處于空負(fù)荷，或者確切點說，是屬于低負(fù)荷運行。長時間低負(fù)荷運行，無論對汽輪機和壓縮機都是不利的。對汽輪機組來說，長時間低負(fù)荷運行，會加速汽輪機調(diào)節(jié)汽閥的磨損;低轉(zhuǎn)速時汽輪機可以達到很高的扭矩，如果流經(jīng)壓縮機的質(zhì)量流量很大，機組的軸可能會產(chǎn)生過大的應(yīng)力;此外，長時間低壓運行也影響壓縮機的效率，對密封系統(tǒng)也有不利影響。因此在機組穩(wěn)定、正常運行后，適時地進行升壓加負(fù)荷是非常必要的。升壓一般應(yīng)當(dāng)在汽輪機調(diào)速器已投人工作，并達到正常轉(zhuǎn)速后開始。壓縮機的升壓(加負(fù)荷)可以通過增加轉(zhuǎn)速和關(guān)小直到關(guān)死放空閥或旁通回流閥門來達到，但是這種操作必須小心謹(jǐn)慎，不能操作過快、過急，以免發(fā)生喘振。
壓縮機升壓時需要注意幾個問題。
①壓縮機的升壓.有的先采用關(guān)閉放空閥來達到，有的采用關(guān)閉旁通閥來達到，有的機組放空閥還不止一個。壓縮機在啟動時這些放空閥或旁通閥是開著的，為了提高出口壓力，可以逐漸關(guān)閉放空閥或旁通閥。關(guān)閥升壓過程中要密切注意喘振，發(fā)現(xiàn)喘振跡象時，要及時開大閥門，出口放空閥門全關(guān)后，逐漸打開流量控制閥，此時流量主要由流量控制閥來控制。當(dāng)放空閥全關(guān)后，使防喘振流量控制閥投入自動控制。空壓機維修.逐漸關(guān)小流量控制閥，壓縮機出口壓力升到規(guī)定值。關(guān)閥過程中，同樣需要注意避免喘振。如果通過閥門調(diào)節(jié)，壓力不能達到預(yù)定數(shù)值，則需將汽輪機升速，升速不可太猛過快，以防止發(fā)生壓縮機的喘振。
②升壓的操作程序的總原則是在每一級壓縮機內(nèi)，避免出口壓力低于進口壓力，并防止運行點落入喘振區(qū)。對各機組應(yīng)當(dāng)確定關(guān)閉各放空閥和旁路閥的正確順序和操作的漸變度。壓縮機的出口闊只有在正常轉(zhuǎn)速下，壓縮機管路的壓力等于或稍高于管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的壓力時才可以打開，向管網(wǎng)輸送氣體。
③升壓時要注意控制中間冷卻器的水量，使各段入口氣溫保持在規(guī)定的數(shù)值。
④升壓后將防喘振自動控制閥撥到“自動”位置。要特別注意壓縮機絕對不允許在喘振的狀態(tài)下運行，壓縮機的喘振跡象可以從壓縮機發(fā)生強烈振動、吼聲以及出口的壓力和流量的嚴(yán)重波動中看出來。如果發(fā)現(xiàn)喘振跡象應(yīng)當(dāng)打開放空閥或旁通閥，直到壓力和流量達到穩(wěn)定為止。
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