壓縮機(jī)用的時間長了。而且沒有專人維護(hù)，就會造成壓縮機(jī)的缺油、各種設(shè)備的松動等因素造成的，從而導(dǎo)致了設(shè)備的撞擊、摩擦、壓縮機(jī)活塞的震動、氣閥的沖劑噪聲等等。并且這些噪聲都是隨機(jī)性的，并且呈寬頻帶特性。壓縮機(jī)的電磁噪聲是由電動機(jī)產(chǎn)生的。電機(jī)噪聲與空氣動力性噪聲和機(jī)械性噪聲相比是較弱的。壓縮機(jī)噪聲源中進(jìn)、排氣空氣動力性噪聲最強(qiáng)，其次為機(jī)械性噪聲和電磁噪聲。
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：是加快磨擦副間的磨損，過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。
怎樣降低壓縮機(jī)輻射噪聲？？可以增加殼體結(jié)構(gòu)整體剛性以提高共振頻率且降低振動幅值；將懸掛彈簧支承移至具有較高剛性的位置；殼體應(yīng)采用盡可能少的平面；避免殼體曲率的突變，對于曲面而言，固有頻率與曲率半徑成反比，因此殼體形狀應(yīng)采用最小的曲率半徑；彎曲應(yīng)力與膜應(yīng)力的耦合會使殼體本身具有較大的剛性，因此壓縮機(jī)殼體應(yīng)盡可能少地采用平面結(jié)構(gòu)。避免排氣管路和冷凝器的激勵，優(yōu)化排氣氣流脈動，采用在排氣管路中引入附加容積的方法來消除壓力脈動譜中的高階諧波量；采用非對稱的殼體形狀；具有對稱結(jié)構(gòu)意味著具有三維主軸，沿主軸應(yīng)力最大且阻力最小。
氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
根據(jù)上面我們的分析，造成冷庫專用壓縮機(jī)有噪音的條件有很多，為了避免這些，我們要隨時去觀察壓縮機(jī)及其周邊的設(shè)備時候出現(xiàn)松動、或者其他問題，而且要密切關(guān)注制冷系統(tǒng)中是否缺制冷劑及冷凍油。這樣才能保證整個制冷系統(tǒng)完整、安全可靠的運行，才能保證冷庫的正常運轉(zhuǎn)。
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