螺桿式空壓機都設計有超高溫保護功能，一旦排氣溫度超過100℃，通過溫度傳感器指令溫度開關動作，發出報警并自動停機，同在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。機器自身降溫措施是將潤滑油從機體的下端及左右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機的底部排到油氣桶。它除了對螺桿及軸承、齒輪等機件進行潤滑外，同時還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉移時，在下次噴油動作之前，還需經過油冷卻器冷卻后才能完全降溫。因此，超溫故障的發生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關。
1、潤滑系統及油路元件
潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。
①賺統缺油。可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志h(或max)略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志l(或mix)。如發現油量不足或觀察不到油位時，應立即停車加油。
②供油不足。首先檢查油過濾器、油細分離器是否堵塞。油細分離器為多層玻璃纖維制成，過濾精度可達0.1“m，作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來，防止潤滑油流失。環境較差，粉塵較多時，應適當縮短更換周期。油過濾器、油細分離器均設計有壓差開關，可通過檢測過濾器兩端的壓差自動判斷過濾器是否堵塞，如過濾器被堵塞，則應及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量。噴油量在設備出廠時已調好，一般情況下不宜改變。
③油停止閥工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件失靈，主機會因缺油迅速升溫，嚴重者會造成螺桿總成燒毀。
④熱控閥工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過;升高到70℃以上，該閥完全關閉，潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，以最大程度對潤滑油進行冷卻。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復或更換。
⑤潤滑油規格不正確或品質較差。螺桿機的潤滑油一般均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說明書中的要求為淮。
2、冷卻系統
螺桿式空壓機的冷卻方式有水冷和風冷式兩種，可按下列步驟檢查。
①檢查油冷卻器工作是否正常。對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。
②檢查冷卻水人口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風冷式機型則檢查環境溫度是否過高。冷卻水的入口溫度一般不應超過35℃，水壓在0.15一0.3mpa之間流量應不小于規定流量的90%。環境溫度不應高于28℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內通風、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常。如有故障應進行檢修或更換。
3、空氣吸程、排程及控制管路元件
這類元件的動作失誤會使壓縮機工作失常，也會引起超溫故障。可按下列步驟檢查。
①檢查空氣過濾器是否堵塞。可依據壓差開關的報警信號檢查或更換。
②檢查壓力是否過高。系統壓力一般在出廠時都已調定，如確需調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為準。若調整過高，則由于機器的負荷增加，會引發超溫現象。
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