壓縮機(jī)并聯(lián)注意四大事項(xiàng)
1.保持油面(最重要的注意問(wèn)題)
2.回液時(shí)的對(duì)策
3.保護(hù)裝置?配件部品的裝置
4.配管應(yīng)力的確認(rèn)
1 保持油面(1)
壓縮機(jī)并聯(lián)使用時(shí)，由于壓縮機(jī)的上油量和系統(tǒng)回油量的的差異，長(zhǎng)久運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)引起壓縮機(jī)的油面發(fā)生變化(一方油面降低，一方油面上升)。如【圖1-1】。
連接同樣型號(hào)壓縮機(jī)A和B時(shí)、假如壓縮機(jī)A的上油量大而且系統(tǒng)回油量少時(shí)、A的油面會(huì)持續(xù)下降，最后出現(xiàn)幾乎無(wú)油狀態(tài)，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良引起軸承燒損。壓縮機(jī)B的上油量少，而且系統(tǒng)回油量大時(shí)、B的油面會(huì)持續(xù)上升，最后電機(jī)轉(zhuǎn)子幾乎浸在油里面，導(dǎo)致輸入功率的增大，各部分溫度上升的現(xiàn)象。
并聯(lián)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的油面變化(=油量偏到另一方壓縮機(jī))現(xiàn)象叫做[偏油]。最?lèi)毫訒r(shí)，幾十分鐘內(nèi)出現(xiàn)另一方壓縮機(jī)無(wú)油的現(xiàn)象。
1 保持油面(2)
盡量使每個(gè)壓縮機(jī)的上油量均等，回油量均等的吸氣管路，就可以延長(zhǎng)出現(xiàn)無(wú)油狀態(tài)的時(shí)間，但是這些措施是不能完全消除壓縮機(jī)的偏油。
? 保持油面的方法
☆設(shè)計(jì)不容易發(fā)生偏油的系統(tǒng)
☆發(fā)生偏油后，就必須采取把壓縮機(jī)油量恢復(fù)到最初狀態(tài)的設(shè)計(jì)。
1 保持油面(3)
避免發(fā)生偏油的對(duì)策是：
①同型號(hào)、同容量的壓縮機(jī)連接,盡量均等上油量/回油量。
②壓縮機(jī)的排氣管路到匯流部，以及吸氣管路的分歧部到壓縮機(jī)，每個(gè)系統(tǒng)的部件都要采用同樣的形狀，2個(gè)壓縮機(jī)盡量保持均等的冷媒+油的流量。
③為更進(jìn)一步抑制系統(tǒng)的上油量，在排氣管路上設(shè)計(jì)油分離器，最好采取分離到2個(gè)壓縮機(jī)的油回到系統(tǒng)的
以上3個(gè)對(duì)策①和②是必須、③是有必要時(shí)實(shí)施。效果非常明顯)
1 保持油面(4)
一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后進(jìn)行均油運(yùn)轉(zhuǎn)
? 均油運(yùn)轉(zhuǎn)，可否通過(guò)雙方壓縮機(jī)的排氣管，吸氣管進(jìn)行均油運(yùn)轉(zhuǎn)? 即使可以，所需時(shí)間非常長(zhǎng)。
? 有效的方法是通過(guò)均油管連接2個(gè)壓縮機(jī)的存油位置，通過(guò)均油管移動(dòng)油的方法。
? 代表性的均油運(yùn)轉(zhuǎn)方法是，通過(guò)以下順序把雙方壓縮機(jī)短時(shí)間進(jìn)行ON-OFF(注1)，改正偏油。 【圖1-2】
①停止一個(gè)壓縮機(jī)(OFF)2分鐘：油會(huì)通過(guò)均油管移動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)(ON)側(cè)的壓縮機(jī)
②相反①的ON-OFF關(guān)系在2分鐘：油會(huì)通過(guò)均油管移動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)(ON)側(cè)的壓縮機(jī)
③恢復(fù)到原先的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(雙方都恢復(fù)到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(ON))
使用均油管時(shí)注意
需要注意的是，如果設(shè)置均油管的話(huà)在常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的油面變化會(huì)加快(注2)。無(wú)均油管時(shí)，油面只通過(guò)排氣管和吸氣管緩慢的變化。但是，設(shè)置均油管后，正常運(yùn)行中也通過(guò)均油管進(jìn)行油的流動(dòng) ，有導(dǎo)致油面變化加快的現(xiàn)象。這個(gè)問(wèn)題，需要減少均油運(yùn)轉(zhuǎn)間隔或者在均油管上安裝電磁閥，只允許運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連通均油管等一些對(duì)策。
注1：
1)這里舉例的是定頻的連接，變頻+定頻連接時(shí)，定頻一直是ON狀態(tài),變頻反復(fù)進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)(油從變頻移動(dòng)到定頻)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)(油從定頻移動(dòng)到變頻)進(jìn)行均油。即通過(guò)反復(fù)改變雙方的存油壓力大小來(lái)進(jìn)行均油。
2)延長(zhǎng)一方壓縮機(jī)的停止時(shí)間，運(yùn)轉(zhuǎn)側(cè)壓縮機(jī)的冷媒氣體會(huì)凝縮在停止測(cè)壓縮機(jī)的排氣系統(tǒng)上，影響停止測(cè) 壓縮機(jī)的信賴(lài)性。因此要縮短停止時(shí)間。
注2：
通過(guò)均油管可進(jìn)行油移動(dòng)的原因是，雙方有存油的壓力差(1/1000MPa程度的差)，通過(guò)這個(gè)壓差，壓縮機(jī)內(nèi)大量的油細(xì)粒可以移動(dòng)。油細(xì)粒非常輕，即使是微小的壓差也可以移動(dòng)，可以在短時(shí)間內(nèi)下降到造成潤(rùn)滑不良的油面 程度。 @page@
2 回液時(shí)的對(duì)策
前面講述過(guò)避免偏油的重要事項(xiàng)，管路形狀均等化對(duì)減少過(guò)度回液現(xiàn)象也是很重要的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。如果管路形狀不均，導(dǎo)致雙方回液量不同，就會(huì)在回液量多的壓縮機(jī)內(nèi)發(fā)生液壓縮以及油濃度降低引起的潤(rùn)滑不良現(xiàn)象。
另外，吸氣分頭部的形狀也是回液量均等化的重要事項(xiàng)。 比單純的T字分頭，流體力學(xué)上可以圓滑的進(jìn)行分歧的Y字分頭更加理想。【圖2-1】
是否因回液引起液壓縮的確認(rèn)，需要通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停止后啟動(dòng)，除霜時(shí)IN和OUT的實(shí)機(jī)來(lái)確認(rèn)。不論哪一個(gè)，都需要考慮冷媒填充量的最大偏差，并且短配管時(shí)的情況，都需要嚴(yán)格的考慮和實(shí)施。
3 保護(hù)裝置配件部品的裝置(1)
經(jīng)常同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)2個(gè)壓縮機(jī)時(shí)(均油運(yùn)轉(zhuǎn)是另外)，也有以能力調(diào)整為目的只運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)壓縮機(jī)的時(shí)候，因此保護(hù)裝置以及配件部品的配置不同。
只做同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最好2個(gè)壓縮機(jī)都有共用的1個(gè)高壓保護(hù)(HPS),低壓保護(hù)(LPS)。但是排氣管溫度保護(hù)每個(gè)壓縮機(jī)都必須安裝。壓縮機(jī)的電機(jī)保護(hù)(IP)和曲軸箱加熱帶也需要分別安裝。均油管截止用的電磁閥根據(jù)需要設(shè)置(參考1 項(xiàng))
以上，【圖3-1】表示只做同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的連接要領(lǐng)。
3 保護(hù)裝置配件部品的裝置(2)
只運(yùn)轉(zhuǎn)一方壓縮機(jī)時(shí)，首先，必須在停止側(cè)壓縮機(jī)的排氣路徑安裝截止閥。可以防止停止時(shí)因冷媒的逆流和凝縮，壓縮機(jī)里存液冷媒的現(xiàn)象。 (1項(xiàng)*注1參考)
高壓保護(hù)(HPS)需要個(gè)別安裝，低壓保護(hù)(LPS)最好有共用的1個(gè)低壓保護(hù)。排氣管溫度保護(hù)一定要個(gè)別安裝。 壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)(IP)和曲軸箱加熱帶需要個(gè)別安裝。均油管截止用的電磁閥根據(jù)需要設(shè)置(參考1項(xiàng))
以上、【圖3-2】表示一方運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的連接要領(lǐng)
4 配管應(yīng)力的確認(rèn)
由于連接配管比較復(fù)雜，系統(tǒng)又增加了均油管，因此最好進(jìn)行配管系統(tǒng)應(yīng)力損壞的確認(rèn)。
下面說(shuō)明確認(rèn)應(yīng)力的概要【圖4-1】。
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(1) 應(yīng)力確認(rèn)
應(yīng)力確認(rèn)，必須使用應(yīng)力表從實(shí)物上實(shí)測(cè)
首先，在實(shí)物開(kāi)始實(shí)測(cè)之前，最好先做好配管系統(tǒng)的應(yīng)力分析，確認(rèn)應(yīng)力集中點(diǎn)(=安裝應(yīng)力表的地方)應(yīng)力容易集中的地方是、
配管的固定部的根(例：壓縮機(jī)外罩等接觸部等)→ 【圖4-1】○部分
配管固定部的第一彎曲部→【圖4-1】△部分
各個(gè)測(cè)定部位都需要X，Y 2個(gè)方向測(cè)定【圖4-2】。
(2) 實(shí)物測(cè)定的確認(rèn)條件
實(shí)物確認(rèn)，在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)條件運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行。
☆壓縮機(jī)ON、OFF「開(kāi)停時(shí)」、是否發(fā)生急劇的應(yīng)力，是否發(fā)生超過(guò)配管材料彈性上限的應(yīng)力?(例：停止?fàn)顟B(tài)下兩個(gè)壓縮機(jī)同時(shí)啟動(dòng)時(shí)以及均油運(yùn)轉(zhuǎn)條件下只有一個(gè)壓縮機(jī)開(kāi)停時(shí))
※電源電壓在、額定+10%(壓縮機(jī)啟動(dòng)力矩最大)實(shí)施
☆壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是否因?yàn)榕涔芟到y(tǒng)的共振產(chǎn)生超過(guò)配管材料疲勞上限的應(yīng)力?(例：兩個(gè)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)以及一方運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí))
※電源電壓在、額定±15%(為了掌握共振的偏差)實(shí)施
(3) 減少應(yīng)力集中(應(yīng)力過(guò)大時(shí)的對(duì)策)
減少應(yīng)力的方法，一般的有以下幾種。(必須在實(shí)際配管系統(tǒng)尋求對(duì)策)
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