制冷機組負荷包括壓縮制冷劑氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。在壓比過大，或壓差過大，都會使壓縮制冷劑氣體過程更為困難。在曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動，就會沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，從而在局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位潤滑更加困難，就會數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將增大電機負荷。回液稀釋潤滑油，潤滑油過熱，使得潤滑油焦化變質，及缺油等都會破壞正常潤滑，導致潤滑失效。制冷壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，因此會影響正常油膜的形成。在系統回油不好的情況下，壓縮機缺油，無法維持正常潤滑。回液稀釋潤滑油，影響摩擦面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜，增加摩擦和磨損。潤滑失效，局部磨損，使曲軸轉動需要更大力矩。小功率壓縮機(如冰箱，家用制冷空調壓縮機)由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉(電機無法轉動)現象，而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內)，連桿斷裂等嚴重損壞。
熱保護可以在堵轉時保護電極，但不會有很快的響應，所以不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。在電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。 繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等)配合，很容易引起短路而損壞。此外，煙臺制冷行業壓縮制冷劑氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。所以將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，這是不合適的，還會縮短電極使用壽命。
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