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　　大家都知道壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟，壓縮機(jī)引得能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。只是知道壓縮機(jī)是制冷設(shè)備的心臟還是不行的，可以了解一下壓縮機(jī)的工作原理。

　　壓縮機(jī)工作的過(guò)程包括吸氣過(guò)程，封閉及輸送的過(guò)程，排氣的過(guò)程，壓縮機(jī)噴油過(guò)程及排氣過(guò)程。下面一一介紹它們的工作過(guò)程。

　　吸氣過(guò)程：

　　螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，必須設(shè)計(jì)的使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)，轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，進(jìn)氣過(guò)程。

　　封閉及輸送過(guò)程：

　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即封閉過(guò)程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即輸送過(guò)程。

　　壓縮機(jī)噴油過(guò)程：

　　在輸送過(guò)程中，齒和面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即齒和面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過(guò)程，而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

　　排氣過(guò)程：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的齒和端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的齒和面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子齒和面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子和齒和面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最大，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。