一、多機(jī)頭并聯(lián)機(jī)組是以半封閉活塞式壓縮機(jī)為主機(jī)，輔以性能可靠的進(jìn)口制冷閥件，通過專用的并聯(lián)機(jī)組管理控制器自動控制，來控制整個或部分冷庫的溫度。
其特點(diǎn)如下：
1、可分級進(jìn)行容量控制：通過多臺相同功率壓縮機(jī)的組合，可獲多級輸出功率組合。由此可實(shí)現(xiàn)針對負(fù)荷變化的最佳能量調(diào)節(jié)，提高效率，節(jié)省能源。
2、節(jié)約空間的小型化設(shè)計(jì)：通過小型化設(shè)計(jì)，大大節(jié)省了機(jī)組安裝及維修等所需的空間 。
3、可靠性高：由于裝有多臺壓縮機(jī)，即使個別機(jī)器出了故障，也可用另外幾臺繼續(xù)制冷，使您高枕無憂。
4、根據(jù)溫度要求，通過壓力傳感器感應(yīng)系統(tǒng)壓力大小，并根據(jù)壓力大小自動控制開停不等數(shù)量的壓縮機(jī)，使其始終處于最佳、最經(jīng)濟(jì)工作狀態(tài)，可大大節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用。
5、具有高壓、低壓、油壓差、過載、過熱等完備的安全保護(hù)系統(tǒng)。
6、不用設(shè)置專用機(jī)房，節(jié)省機(jī)房土建費(fèi)用。自動化程度高，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，無需專職值班操作人員，節(jié)約運(yùn)行成本。
7、機(jī)組采用的并聯(lián)機(jī)組專用控制器和中央群控軟件，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。在辦公室或控制室內(nèi)可以控制操作所有冷庫的所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、可以針對冷庫熱負(fù)荷變化來決定開機(jī)數(shù)量和時(shí)間，當(dāng)一個冷庫集中進(jìn)貨時(shí)，可以多個機(jī)器都來工作，使產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)降到所需溫度。在熱負(fù)荷較小的冬季或庫內(nèi)物品較少時(shí)，可以由一臺機(jī)器控制所有的庫。
二、下面就并聯(lián)機(jī)組的幾個關(guān)鍵點(diǎn)作簡要介紹：
1、并聯(lián)機(jī)組關(guān)鍵點(diǎn)之電腦控制器
根據(jù)并聯(lián)機(jī)的特點(diǎn)和技術(shù)要求，我們采用了專門用于多臺壓縮機(jī)綜合管理的電腦控制器SC6-78。
特點(diǎn)：SC6-78最多綜合管理控制8臺壓縮機(jī)或冷凝風(fēng)扇。具有吸氣壓力、排氣壓力。兩路壓力傳感器輸入，并有12路數(shù)字信號輸入?yún)f(xié)同綜合控制。當(dāng)吸氣壓力傳感器感應(yīng)到系統(tǒng)內(nèi)部壓力高于設(shè)定壓力之下限時(shí)，控制器將順次啟動壓縮機(jī)工作。每臺壓縮機(jī)的工作時(shí)間由控制器自動累計(jì)比并據(jù)此為各壓縮機(jī)的工作順序。累計(jì)工作時(shí)間少的先開，累計(jì)工作時(shí)間多的后開已控制各壓縮機(jī)的總工作時(shí)間基本一致，均衡磨損。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力值低于設(shè)定值時(shí)，控制器發(fā)出指令，壓縮機(jī)按順序延時(shí)停機(jī)。系統(tǒng)吸氣壓力越高相應(yīng)的開啟壓縮機(jī)臺數(shù)就越多。反之，壓縮機(jī)臺數(shù)就越少。
我們將控制器與RICS.SUPERVISION（群控）相連接，通過R485接入計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)了超遠(yuǎn)距離監(jiān)控是整個并聯(lián)機(jī)組運(yùn)行情況、工作曲線和數(shù)據(jù)都在計(jì)算機(jī)上呈現(xiàn)出來，并可保存有關(guān)數(shù)據(jù)，存檔。如將此計(jì)算機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)，無論操作者身處何地，只要能上網(wǎng)就可以遠(yuǎn)距離監(jiān)控整個機(jī)組運(yùn)行情況，并能遠(yuǎn)程指揮機(jī)組工作。
2、并聯(lián)機(jī)組關(guān)鍵點(diǎn)之潤滑油控制系統(tǒng)
氟利昂系統(tǒng)中潤滑油是非常關(guān)鍵的。R22與冷凍油是部分溶解，所以回油在R22系統(tǒng)中是很重要的，若冷凍油留在蒸發(fā)器內(nèi)形成油膜則阻礙傳熱，冷凍油不能回到壓縮機(jī)造成缺油會引起壓縮機(jī)的損壞。在并聯(lián)系統(tǒng)中除了回油外，還要保證各機(jī)器的油位要控制在要求之內(nèi)，如果油面過高，會引起油擊；如果缺油會損壞機(jī)器。
我們采用了高可靠的油面控制系統(tǒng)，從壓縮機(jī)中排出的油在油分離器中進(jìn)行分離，并貯存在儲油器內(nèi)，控制各壓縮機(jī)內(nèi)油面的油位調(diào)整器可根據(jù)需要靠重力落差將油從儲油器中平均供給壓縮機(jī)。從而保證了各機(jī)器的油位平衡。
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