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在壓縮機吸氣回路上加一個吸氣壓力調節閥，又稱蒸發壓力調節閥或曲軸箱調節閥，可以根據壓縮機容量選擇閥門如KVL12或者KVL15等等型號。假如無合適口徑的閥門或容量（流量）不夠，可在閥門兩端并聯一口徑較小的管子；閥門口徑大的話就調小些。該閥門的原理是：可以預先調在限制某一個壓力值上；吸氣壓力高了他將自動關小、吸氣壓力小了他又自動適當放開。當吸氣壓力低于設定值時閥門將不進行調整，這樣他只限制高壓并自動進行調整，不影響低壓端壓力。可避免剛開機時的高壓，高溫浪涌沖擊。
他將高壓堵（我打比方說，好解釋）在限制在蒸發器一端以小流量（低壓力）向壓縮機釋放時，既起到限流又起到節流將吸氣溫度降低的雙重功能。隨著庫溫的降低，吸氣壓力亦降低，他將自動退出，此時最終最低溫度完全取決于膨脹閥過冷度的調節了。
剛開機時你如果認為吸氣溫度還有點偏高，也可以按上面說的，加一降溫用的旁路毛細管或小的膨脹閥。實質上并無必要了，你既是冷庫溫度再高也不會高于環境溫度，也不會高于壓縮機使用規范規定的吸氣溫度；既是小型冷庫開機后高溫過渡階段也不會太長。壓縮機吸氣壓力（限）降低了相對的負荷也低了，壓縮機自身溫度也不會太高。