制冷系統在工作時，由于經壓縮機壓縮后的制冷劑蒸汽處于高溫高壓狀態，不可避免地會使氣缸壁上的部分潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨同制冷劑蒸汽進入排氣管中。如果油滴和油蒸發器進入冷凝器和蒸發器，就會在管壁上形成油膜，使冷凝器和蒸發器的傳熱效率降低，冷凝壓力升高而影響制冷效果。因此在壓縮機和冷凝器之間必須裝設油分離器，將潤滑油從制冷蒸汽中分離出去。
制冷系統在工作時，由于經壓縮機壓縮后的制冷劑蒸汽處于高溫高壓狀態，不可避免地會使氣缸壁上的部分潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨同制冷劑蒸汽進入排氣管中。如果油滴和油蒸發器進入冷凝器和蒸發器，就會在管壁上形成油膜，使冷凝器和蒸發器的傳熱效率降低，冷凝壓力升高而影響制冷效果。因此在壓縮機和冷凝器之間必須裝設油分離器，將潤滑油從制冷蒸汽中分離出去。
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