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渦輪增壓技術(shù)的基本原理

時(shí)間:2010-06-19 13:11來(lái)源:制冷網(wǎng) 作者:發(fā)布人 點(diǎn)擊:
[制冷網(wǎng)]渦輪增壓技術(shù)就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,這樣就
  

  [制冷網(wǎng)]渦輪增壓技術(shù)就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,這樣就可以再有限的汽缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒,從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

  渦輪增壓的工作原理

 

渦輪增壓的工作原理
渦輪增壓的工作原理

  渦輪增壓由廢氣推動(dòng)的渦輪機(jī)、壓縮進(jìn)入汽缸空氣的壓縮機(jī)以及中間部分組成。

  渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)的葉輪,壓縮機(jī)葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快(當(dāng)加速的時(shí)候),廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,壓縮機(jī)的葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

  在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在“工作效率不變”的情況下增加“輸出功率”的機(jī)械裝置。一般能使發(fā)動(dòng)機(jī)增加輸出功率在10%到40%左右。

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