完善的冷鏈設施保障用于農產運輸是否浪費?農產品冷鏈物流的經濟價值何在?前不久，在中國制冷展期間的冷鏈政策會議上商務部市場司的相關領導提出上述疑問。顯然，農產品冷鏈已經引起有關部門的重視，與此同時農產品冷鏈的經濟價值則一直困惑著政府部門。
從商務部的調研結果當中可以發現這樣一組數據，通過對山東壽光蔬菜批發商的追蹤，分析比較出不同運輸方式間的成本差異。批發商將蔬菜從山東壽光蔬菜批發市場運送到長沙馬王堆蔬菜批發市場的過程中，采用卡車加棉被和冰凍礦泉水瓶的運輸方法，到達目的地之后，除去途中因不合理運輸方式造成的蔬菜損壞，剩余蔬菜易手之后每斤有6毛錢的利潤。但是，如果全程使用冷藏車進行運輸，利潤基本為零，甚至連運輸成本都無法收回。借此，我們不難看出政府的隱憂，農產品的附加值在農產品表面無法體現，簡言之，即便使用冷藏車運輸，農產品交易價格并沒有明顯提升，無法帶來可觀利潤，甚至不能抵消冷庫建設、車輛購置等冷鏈設備的投入成本，對于企業運營而言，這是無法接受的，對于政府扶植來講，更是平添幾分顧慮。
目前我國冷鏈設施和冷鏈裝備不足，原有設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統提供溫度保障。由此產生的一個直接后果，就是易腐食品特別是初級農產品的大量損耗。據有關媒體報道，全國每年僅運輸途中腐爛變質的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經濟浪費。這一損失正是由于采用不恰當的運輸方式所產生，如能在農產品運輸過程中引入冷鏈物流，才可最大限度減少果蔬運輸過程中的損耗，從而創造出對等的價值。由此可見，農產品冷鏈的價值更多是通過減少損耗、降低食品安全風險，促進產業發展的方式顯現，而并非完全反映在農產品價格的高低。食品流通環節控制食品安全和質量的關鍵在于溫度，溫度的變化直接關系著微生物的生長和食品的腐敗，為此冷鏈的發展對于食品安全尤為關鍵。
我國農業屬于小農生產方式，產品量小無法形成規模效益，冷鏈運輸成本勢必較高，進而影響農民收益。近年，在政府鼓勵下農業合作社的形式逐步形成，不僅增強了農產品的議價能力，保證了生產的規范化，同時使得大規模使用冷鏈運輸方式成為可能，反之冷鏈在農業生產中的應用也將進一步促進農業生產的集約化發展。
消費者擁有最終的購買權，消費者對于農產品品質的選擇直接影響著農產品冷鏈物流價值的體現，相關部門應該加強食品安全和冷鏈知識的宣傳力度，不斷強化消費者的食品安全意識，使得消費者認識到冷鏈物流的重要性，鼓勵消費者購買品質良好的產品，也只有如此才能從根本上促進農產冷鏈物流的快速發展。
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