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冷風(fēng)機(jī)冷庫(kù)機(jī)組制冷設(shè)備技術(shù)含量、質(zhì)量的提高及信息化體系的建設(shè)對(duì)于完善冷庫(kù)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善冷庫(kù)制冷體系，冷鏈物流體系的總體發(fā)展起到舉足輕重的作用。制冷技術(shù)設(shè)施的建設(shè)可大大加速完善冷鏈體系整體行業(yè)發(fā)展。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。保障食品藥品等全程冷鏈不斷鏈。
    冷風(fēng)機(jī)冷庫(kù)建設(shè)對(duì)于人們關(guān)注的食品安全問(wèn)題有非常大的緩解作用能夠，冷庫(kù)制冷將所需冷藏保鮮的 食品藥品放在合適的環(huán)境溫度下綠色冷藏保鮮，近期禽流感等在國(guó)內(nèi)開(kāi)始產(chǎn)生并且被人們廣泛關(guān)注，對(duì)于食品安全關(guān)注度再次提升。目前我國(guó)各類(lèi)食品的年產(chǎn)量達(dá) 10億噸，占世界食品總量的16%，其中肉類(lèi)、水果、水產(chǎn)類(lèi)的產(chǎn)量均占世界第一位。但是，目前我國(guó)的食品工業(yè)產(chǎn)成品每年在運(yùn)輸和儲(chǔ)存方面的損失超過(guò)千億元 人民幣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅由于冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸過(guò)程中的損耗，整個(gè)物流費(fèi)用就占到易腐食品成本的60%。冷庫(kù)是食品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的重 要設(shè)備，解決食品工業(yè)面臨的主要問(wèn)題，還需從冷庫(kù)設(shè)備方面著手。
    冷風(fēng)機(jī)制冷設(shè)備生產(chǎn)專業(yè)化冷庫(kù)機(jī)組工程完善及冷鏈體系整體發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。面對(duì)國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)空間，冷庫(kù)制冷設(shè)備生 產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)工程公司還需不斷完善低溫制冷工程技術(shù)冷鏈物流起步較晚，發(fā)展滯后，在中國(guó)冷鏈物流模式中還存在很多問(wèn)題，以初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品為 例，最薄弱的是農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)和批發(fā)這兩個(gè)環(huán)節(jié)。從事農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)及批發(fā)的從業(yè)人員素質(zhì)較低，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的環(huán)境臟亂差是非常普遍的現(xiàn)象，產(chǎn)品的交易場(chǎng)所、 運(yùn)輸過(guò)程根本無(wú)法滿足冷鏈的要求。北京普通百姓食用的果蔬禽肉，都是經(jīng)過(guò)新發(fā)地等環(huán)境較差的批發(fā)市場(chǎng)流向超市、流向果蔬店，最終端上百姓的餐桌。在這個(gè)過(guò) 程中，經(jīng)營(yíng)者也嘗試改善交易環(huán)境，將原有的批發(fā)市場(chǎng)向物流中心轉(zhuǎn)型，但是由于缺乏專業(yè)的物流知識(shí)，他們的決策受到限制，往往做出錯(cuò)誤決策，轉(zhuǎn)型后 的場(chǎng)地不符合物流中心的基本要求，無(wú)法運(yùn)作，這樣的案例在北京有很多。所以，要改變這種現(xiàn)狀，需要物流專業(yè)人士參與決策，并且改善冷鏈物流環(huán)境，這是一個(gè) 長(zhǎng)期的工程，需要各個(gè)層面的共同推動(dòng)。
    冷風(fēng)機(jī)低溫制冷企業(yè)冷庫(kù)機(jī)組冷庫(kù)工程安裝公司通力合作，在大的市場(chǎng)環(huán)境及市場(chǎng)需求中需不斷加強(qiáng)企業(yè)之間信息交流與合作，促進(jìn)冷風(fēng)機(jī)冷庫(kù)制冷技術(shù)設(shè)施建設(shè)，不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)作為冷風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，佳鋒始終堅(jiān)持將高質(zhì)量設(shè)備提供給市場(chǎng)，期待完善用戶檢驗(yàn)。